Fergene på Tinnsjøen |
| D/S "RJUKAN" |
| Byggeår:1864 |
| Verft:Akers. Mek. |
| Størrelse:25 brt. 65,0 - 11,4 - 4,4 fot. |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| 1887: Skiensvssdragets fløtning som D/S "MAAR" 1907: Ny kjele og maskin 1957: Opphugget. |
| D/S "GAUSTA" . |
| Byggeår:1886 |
| Verft:Kristiansand Mek. |
| Størrelse:84 brt. 83,8 - 15,5 - 10,2 fot |
| Passasjerer: 150 1. og 2 klasse |
| Motor: 2 cylindret Compound. 85 IHK. |
| Fart: |
| 1913: Ombygget til 95,5 brt. 93,0 - 16,0 - 11,0 fot. 1936: Opplagt. 1937: Nedrigget til lekter. 1943: Opphugget.  |
| D/S "FINN" |
| Byggeår:1894 |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| 1894: Kom i fart på Tinnsjøen. 1898: Forlist utenfor Rudsgrend. |
| D/S "SKARSFOS" |
| Byggeår:1908 |
| Verft:Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad. |
| Størrelse:65 brt. 65,0 - 17,0 - 8,5 fot |
| Passasjerer:Slepebåt. |
| Motor: Trippel exp. 180 IHK. |
| Fart: |
| 1908: Norsk Transport Aktieselskab-Rjukanbanen. 1952: Ombygget til dieseldrift. 1985: Thovsland Transport, Porsgrund. "LIDJ"  |
| "TINNSJØ" |
| Byggeår:1908 |
| Verft: Bygd i Austbygde |
| Størrelse:Trebåt |
| Passasjerer: ?, |
| Motor: Uten motor |
| Fart: |
| 1996: Ligger som vrak ved Mæl. |
| M/S "TURIST" |
| Byggeår:1909 |
| Verft: |
| Størrelse:Trebåt |
| Passasjerer: 28 |
| Motor: Bensinmotor 12 HK |
| Fart: |
| 1909: Joh. Christensen, Kongsberg. Senere skjebne ukjent. |
| D/F "RJUKANFOS" |
| Byggeår:1909 |
| Verft:Fevig Jernskibsbyggeri, Grimstad |
| Størrelse:338 brt. 138,3 - 32,3 - 10,3 fot. 66.6m sporlengde Stål |
| Passasjerer: 120 |
| Motor: Trippel exp. 200 IHK |
| Fart: 9 knop |
| 1909: Norsk Transport Aktieselskab - Rjukanbanen. 1946-1947 : Ombygget ved Glommen Mek A/S Fredrikstad til 220,8 fot - 648 brt. 1956:Tatt ut av drift 1969: Opphugget ved Tinnoset. |
| M/S "ROLL" |
| Byggeår:1910 |
| Verft:Kristiania |
| Størrelse:Trebåt |
| Passasjerer: 6 |
| Motor: Bensinmotor 3 HK |
| Fart: |
| 1910: Interessentskapet Rollag, Vestfjorddalen. Senere skjebne ukjent. |
| D/S "TINN" |
| Byggeår1910 |
| Verft:Kristiansand Mek. |
| Størrelse:170 brt. 98,0 - 19,0 - 8,0 fot. |
| Passasjerer: 226 |
| Motor: Trippel exp. 230 IHK. |
| Fart: |
| 1910: Kantret og sank ved stabelsavløpningen. |
| D/S "TINN" |
| Byggeår:1910 |
| Verft:Kristiansand Mek. |
| Størrelse:170 brt. 98,0 - 19,0 - 8,0 fot. |
| Passasjerer: 226 1. og 2. klasse, dame og røykesalong |
| Motor: Trippel exp. 230 IHK. |
| Fart: |
| 1937: Opplagt. 1942: Fraktet til Porsgrund, og satt sammen til bruk for tyskerene under navnet D/S "NORDWALL". 1947: Skibs A/S Trik, Trondheim D/S "LEVANGER" 1955: Brødrene Berge, Ølensvåg, ombygget til dieselslepebåt. 1956: Halden Dampskipsselskap, Halden. "HALDEN I". 1964: Roal Rodin, Fredrikstad "KILE" 1965: Elias og Kjell Møgster, Espevær. "NORDVÅG" 1970: Holger Odland, Vormsdal. 1974: Odd Hånes, Ålesund. 1979: Ingvar og Sverre Rimstad, Sundalsøra. 1980: Geir og Steinar Holm, Bindalseid.  |
| M /S "TEISNER" |
| Byggeår:1911 |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| 1911: Interessentskapet for Dampskipsfart på Tinnsjøen. Senere skjebne ukjent. |
| M/B "VESLEGUT" |
| Byggeår:1912 |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: Bensinmotor 10 HK. |
| Fart: |
| 1912: Dampskipet "GAUSTA"`s direksjon. |
| D/F "HYDRO" |
| Byggeår:1914 |
| Verft:Akers Mek. Oslo |
| Størrelse:439 brt. 174,0 - 32,0 - 11,9 fot. 88,8m sporlengde Stål |
| Passasjertall: 120 |
| Motor: 2 stk. trippel exp. 250 IHK. |
| Fart: 8 knop (9,5 under press) |
| 1914: Norsk Transport Aktieselskab- Rjukanbanen. 1944: Senket 20.februar på Tinnsjøen ved sabotasje. |
| M/B "JUTUL" |
| Byggeår:1915 |
| Verft:Bygget i Sverige |
| Størrelse:18 brt Stål |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| 19??: Tinn kommune. Senere skjebne ukjent. |
| D/F "AMMONIA" |
| Byggeår:1929 |
| Verft:Moss Verft og Dokk |
| Størrelse:929 brt. 230,6 - 35,6 - 12,8 fot. 120m sporlengde Stål |
| Passasjertall: 150 på 1. 2. og 3. samt damesalonger |
| Motor: 2 stk. trippel exp. a` 450 IHK. |
| Fart: 12 knop |
| 1929: Norsk Transport Aktieselskabet-Rjukanbanen. 1957: Lagt opp som reseveferge når "STOREGUT" er på slippen. 1991: Lagt til ro sammen med "STOREGUT". 2003: Ligger idag på Mæl. Skjebnen er meget uviss!  |
| M/F "STOREGUT" |
| Byggeår:1956 |
| Verft:Glommen Mek., Fredrikstad. |
| Størrelse:1119 brt. 271,4 - 37,1 - 12,3 fot. Stål, styrhus i aluminium |
| Passasjertall: 400 1. og 2. klasse, restaurant og ikkerøk. |
| Motor: Diesel 3 stk. 2250 BHK |
| Fart:12-15 knop |
| 1956: Norsk Transport Aktieselskab-Rjukanbanen. 1985: Passasjertrafikken opphørte. 1991: Gikk sin siste tur i juli, senere har den ligget i opplag sammen med "AMMONIA" på Mæl. 2003: Ligger ved Tinnoset..Skjebnen er meget uviss!  |
| M/B "MAAR" |
| Byggeår: |
| Verft: |
| Størrelse:Liten slepebåt til tømmerfløtningen. |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| Solgt til en privatmann i Skien. Senere skjebne ukjent. Ble sist sett i slusene i 1987. |
| M/B "SKOLOPENDER" |
| Byggeår: |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| Ingen opplysninger.( Antagelig en liten slepebåt) |
| M/S "STERK" |
| Byggeår: |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| Ingen opplysninger |
| M/S "BURUS" |
| Byggeår: |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| Liten rutebåt som gikk daglig ruten Tinnoset- Busnes-Rudsgrend-Hovin brygge. Ble lagt opp da vegforbindelsen til Busnes og Rudsgrend ble ferdig på 1950-tallet. |
| M/B "STAAL" |
| Byggeår: |
| Verft: |
| Størrelse: |
| Passasjerer: |
| Motor: |
| Fart: |
| Ingen opplysninger. |